Observaciones En algunas ocasiones las motos pueden pasar de dos a tres plazas mediante la incorporación de un sidecar. Se trata de un compartimento lateral con una rueda acoplado al lateral del vehículo. Estas motos sólo se pueden conducir con el permiso A. Existe un tipo de motos muy peculiar que se caracterizan por tener tres ruedas en lugar de las dos convencionales. Reciben el nombre de triciclos motorizados, aunque popularmente se les conoce como trike.

Seguros

En la actualidad, existen pocas compañías de seguros que ofrezcan pólizas para motos y ciclomotores. Además, suelen ofrecer solamente el seguro de responsabilidad civil a terceros.

Dentro de la misma Comunidad Autónoma el precio de los seguros sufre variaciones de hasta cuatro veces más según la compañía que se contrate, a pesar de ofrecer las mismas coberturas. Hoy en día, la media en España de las pólizas de responsabilidad civil a terceros para motos ronda los 500 €.

Carnets necesarios

Dependiendo de la cilindrada de las motos se debe expedir uno u otro tipo de permiso de conducir:

·  Permiso de ciclomotor: sirve para conducir motos de cilindradas que no superen los 50 cc. La edad mínima para poder expedirlo es de 14 años.

Para obtenerlo basta con realizar un curso teórico de 8 horas en una autoescuela autorizada por la Jefatura de Tráfico o bien, realizar un examen teórico en la Dirección General de Tráfico.

·  Permiso A1: permite conducir motos que no sobrepasen una cilindrada de 125 cc. La edad mínima para poder expedir este carnet es de 16 años.

Puede obtenerse pasando un examen teórico general, uno específico y uno práctico en un circuito o por estar en posesión del carnet B (coches) desde hace tres años.

·  Permiso A: permite conducir motos de cilindrada superior a los 125 cc, pero los conductores con menos de dos años de experiencia no pueden circular con motocicletas de más de 250 cc.

Para obtenerlo es necesario ser mayor de edad y pasar dos pruebas teóricas, una práctica en circuito y otra en carretera. Si se tiene el carnet A1 desde hace dos años, solo debe superarse la prueba práctica de carretera.

En cambio si lo que se tiene en posesión es el carnet B desde hace más de dos años, deben de pasarse la prueba teóricas específica y el examen práctico en pista.

Motos según la cilindrada

Según los centímetros cúbicos que posean las motos pueden dividirse en:

·  Ciclomotor: no sobrepasa los 50 cc.

·  Motocicleta: su cilindrada no supera los 125 cc.

·  Gran cilindrada: motos que superan los 125 cc.

Motos - Introducción La primera moto apareció a principios del siglo XIX como resultado de unir una bicicleta y un coche. Consistió en la incorporación a la estructura de la bici de un motor de gasolina. En la Segunda Guerra Mundial los alemanes empezaron a utilizar las motos como vehículos ligeros de patrulla. Tras el final de la guerra los soviéticos comenzaron a fabricar réplicas de estas motos.

Historia de Honda.

Perdido en medio de la multitud que asistía a las pruebas del Tourist Trophy de 1954, un desconocido observaba las carreras con extrema atención. Se trataba de Soichiro Honda, de quien nadie había oído hablar todavía .en Europa, mientras que en el Japón era uno de los principales productores de motos. Había visitado la mayor parte de los países occidentales con vistas a asegurar nuevos mercados para su producción y había llegado a la convicción de que para imponer sus motos en el extranjero, era indispensable que el nombre de Honda figurase en las principales pruebas deportivas

Información y fotos sobre motos antiguas, modernas y de colección.

Le damos la bienvenida a Motos Clásicas, aquí encontrara fotos e información de motocicletas clásicas, modernas y de colección.
Encontrara también historias a cerca de como surgieron y fueron evolucionando las diferentes marcas muchas de las que hoy aun existen.
Algunas de las marcas que tratamos en esta pagina son:
Abc, Ace, Ajs, Ancillotti, Aprillia, Aiyumo, Benelli, Beta, Bimota, BMW, Buell, Cagiva, CSR , Daelim, Derbi, Ducati, Generic, Gilera, Guzzi, Harley Davidson, Honda, Husqvarna, Hyosung, i-Moto, Italjet, Kawasaki, Keeway, KTM, Kymco, Linhai, MTR, MV Agusta, Peugeot, Piaggio, Rieju, Suzuki, Triumph, Vespa, Yamaha y muchas mas.
Estamos agregando información continuamente.
Esperamos que disfrute de esta información y recuerde que si no encuentra lo que busca puede intentar en la casilla de búsqueda que se encuentra al final de cada pagina.

Informacion Sobre Circuitos De Motos

Circuitos de motos, algo que casi todos los moteros han visto alguna vez, o al menos han pensado en ellos, un lugar privado donde poner nuestra máquina al límite y sin poner en peligro vidas ajenas. En Blogdemotos.com abrimos a día de hoy una sección dedicada a circuitos, evaluaremos y nombraremos los circuitos más importantes del mundo e intentaremos extraer toda la información sobre cada uno de ellos.

Una motocicleta, comúnmente conocida en castellano con la abreviatura moto, es un automóvil impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera.

Las motocicletas pueden transportar hasta dos personas, y tres si están dotadas de sidecar.

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MOTOS ACUATICAS FOTOS VIDEOS Y MUSICA

MOTOS ACUATICAS

Las motos acuáticas se han constituido, en los últimos tiempos, en uno de los instrumentos de ocio vinculados al mundo del mar más punteros y demandados. La libertad que proporcionan las motos acuáticas a la persona que las conduce, su fácil manejo, su alta velocidad y su maniobrabilidad, las han convertido en el elemento estrella en el deporte marítimo de nuestras costas. Las motos acuáticas poseen, además, la capacidad de brindar fuertes emociones a aquellos que las conducen, lo que ha influido también en su espectacular éxito como instrumentos de ocio. Manejar motos acuáticas es sencillo y seguro, su versatilidad y rapidez proporcionan intensas descargas de adrenalina y gratos momentos de ocio… Las motos acuáticas que le ofrecen las solventes empresas que constituyen el directorio que le ofrecemos, cuentan con las máximas garantías de calidad. Alquilar o comprar motos acuáticas nunca fue tan sencillo como a través de nuestro directorio, saque ventaja del servicio que le proporcionamos y comience a disfrutar de su tiempo de ocio.

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Historia De Las Motos Suzuki

Un breve relato de una de las mejores motocicletas japonesas.
Motocicletas Suzuki es uno de los fabricantes de motos más influyentes del mundo en la actualidad. Es una de las cuatro grandes compañías japonesas de motocicletas y producen motos de todos los tamaños. Suzuki ha estado produciendo motos desde hace más de 50 años.
Cuando compra una motocicleta Suzuki (link a un modelo de suzuki a hidrógeno), usted está comprando el resultado de años de evolución y desarrollo. Ellos arrancaron haciendo anclajes de motores para impulsar bicicletas luego de la 2da Guerra Mundial. A pesar de experimentar un éxito moderado, no pasó mucho tiempo antes de que Suzuki se dedique específicamente a diseñar motocicletas.
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Historia De Las Motos Hondas

En este posteo hay una breve historia sobre Soichiro Honda, fundador de la fabrica de motocicletas Honda y su sueño por fabricar motocicletas eficientes.
Soichiro Honda nació en 1906, en Komyo, Prefectura de Shizuoka, Japón, cerca del Monte Fuji. Él era el mayor de nueve hijos y no muy aficionado a la escuela. Sus padres sentían que el aprendizaje se hacia de forma más eficiente mediante la formación práctica en lugar de en una escuela formal. Honda fue un niño inconformable e hizo todo lo que pudo para distinguiese de los demás. Él pronto desarrollo seguridad en si mismo y en sus habilidades con asuntos técnicos.
Primeros trabajos de Soichiro Honda.
Honda trabajó por primera vez con coches a los 15 años de edad, fue aprendiz en un taller de automóviles. Él ayudó a desarrollar un coche de carreras y fue piloto-mecánico. Luego construyó su propio motor Ford de 4 cilindros con supercargador y estableció un récord de velocidad en 1936. Ese mismo día destrozó el auto, terminando con su carrera deportiva.
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Honda comenzó a hacer aros de pistones para motores de autos, pero tuvo problemas ya que él no conocía la metalurgia. Entonces vio la necesidad de una mayor escolarización, pero parecía que aprendia sólo lo necesario para hacer que su negocio sea más exitoso. Durante la Segunda Guerra Mundial, Soichiro Honda trabajó en una fábrica haciendo hélices de aviones más eficientes.
Después de la guerra Honda vendió su negocio de aros de pistones para motores de autos a Toyota para financiar su nueva empresa. Honda Encontró 500 generadores de motores y se dedicó a la construcción de bicicletas motorizadas. Un tiempo más tarde, hizo su propio motor de 50cc de dos tiempos.

Historia De La Moto Kawasaki

Breve relato de una de las mejores marcas japonesas de motocicletas
Las motocicletas Kawasaki se introdujeron en 1954, y han hecho un buen nombre para sí mismas debido a su alto rendimiento. Muchos modelos de motos Kawasaki se han diseñado en los últimos años, sobre todo las motocicletas de carreras. Ellas son poderosas y ligeras, dándole al piloto una ventaja sobre la competencia.
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Las motocicletas Kawasaki también son conocidas por ofrecer un marco robusto y una gran suspensión entre otras cosas. Muchas personas no saben que Kawasaki fabrica motores de motocicletas varios años antes de que la empresa decidiera hacer motocicletas completas. Esto le permitió participar en la competencia del mercado de las motos sabiendo exactamente qué construir y cómo construir las motocicletas.
En 1960, Kawasaki compró Megero Motorcycles, que había estado en el negocio desde 1937. Kawasaki decidió ofrecer todo tipo de motocicletas y no dedicarse a un único tipo de motos. Era una estrategia que podría ser un gran éxito o que dejaría a la empresa en la ruina. Al final fue una buena inversión, ya que Kawasaki fue capaz de vender todos los tipos de modelos que ofrecia.

La Historia De La Moto Yamaha

En este artículo encontrará una breve historia sobre la compañía japonesa fabricante de motocicletas Yamaha.
El desarrollo de motocicletas de Yamaha se produjo casi por accidente. En 1953 la empresa ya estaba desarrollando una variedad de otros productos. Yamaha estaba buscando un uso para las piezas en desuso de los equipos que habían sido utilizados para hacer hélices de aviones en la guerra. Las ideas de creación de productos mediante la utilización de estas piezas eran: máquinas de coser, partes de automóviles, vehículos todo terreno y motocicletas. Se tomó la decisión de centrarse en la fabricación de motocicletas debido a la demanda del mercado.
Primeras motocicletas fabricadas por Yamaha.
La primera motocicleta Yamaha se introdujo en agosto de 1954, denominada Yamaha YA-1. Esta moto presentaba un motor de dos tiempos monocilíndrico. Para julio de 1955 Yamaha fabricaba más de 200 motocicletas cada mes con un personal de 274 personas. El modelo YD-1 fue introducido en 1957 como una motocicleta de carrera. Esta moto se hizo rápidamente popular y fue presentada en el Catalina Grand Prix de Estados Unidos en 1958.
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Exportaciones de Yamaha a los Estados Unidos.
Esta moto le dio a Yamaha la invitación para empezar a vender sus motocicletas en los Estados Unidos con un concesionario privado en California. A fin de atraer ventas en los Estados Unidos, Yamaha Motor Corporation USA se estableció en 1977. En 1959, Yamaha habia introducido la idea de ofrecer un kit conversor para los consumidores. Este kit permitió que la motocicleta se pudiera utilizar en la calle y en las carreras de motocross.
Ventas de motos Yamaha.
En 1960, Yamaha estaba produciendo 135.000 motocicletas al año, y en 1973 ya estaba vendiendo más de 1 millón de motocicletas al año en todo el mundo.
Durante la década de 1970, Yamaha comenzó a trabajar en el desarrollo de modelos de cuatro tiempos para competir con otros fabricantes. El resultado fue motocicletas más rápidas que cumplían las regulaciones de emisiones y eran incluso más económicas que los modelos de dos tiempos. Sin embargo, también se dieron cuenta de la posibilidad de seguir vendiendo modelos de dos tiempos a los consumidores. Muchos otros fabricantes se centraron sólo en motocicletas de cuatro tiempos, por lo que Yamaha era capaz de satisfacer las necesidades del mercado de motos de dos tiempos también.

Inicios De Velocidad Al Maximo Tastris

Las ventas de las motocicletas Velocidad al máximo tastris  fueron lentas al inicio. La motocicleta de un cilindro hecha en 1903 se vendió rápido, pero para 1905 sólo habían vendido 11 motocicletas. La empresa continuó mejorando sus diseños. Para 1908 la compañía había vendido 154 motocicletas. Ellos decidieron trasladar la producción de una granja pequeña a una fábrica y contrataron a 20 empleados. El logotipo que adorna todas y cada una de las motos velocidad al maximo tastris
 se introdujo en el año 1910 y es un logo histórico de la firma.

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Como Esta Conformada Nustra Empresa

es una empresa ubicada en Avenida 6a Norte (Ciudad Cali). Comenzamos hace casi 30 años con unas pequeñas instalaciones, que más tarde convertimos en una tienda taller de grandes dimensiones, dedicados a dar cobertura a todas las necesidades de la moto: pintura, electricidad, neumáticos, transformaciones, así como mecánica en general.  Disponemos de un equipamiento único para diagnosticar cualquier anomalia de tu motocicleta, incluyendo BANCO DE POTENCIA.
Realizamos preparaciones para competición con los mejores materiales para obteniendo óptimos resultados, asi lo avala nuestra historia.

Damos cobertura total en toda la provincia de Ciudad Cali teniendo un servicio de recogida y entrega de vehículos a disposición del cliente que lo solicite.
Participamos en la mayoría de los eventos que se organizan en relación con la moto: concentraciones, reuniones moteras, lucha de guardarrailes etc.